Океандагы жүк ташуу тарифтеринин акыркы төмөндөшү

Океандагы жүк ташуу тарифтеринин акыркы төмөндөшү: негизги факторлор жана рыноктун динамикасы

AlixPartners компаниясынын жаңы отчетунда чыгышты көздөй Транс-Тынч океан багытындагы жүк ташуучу компаниялардын көпчүлүгү 2025-жылдын январь айынан баштап спот тарифтерин сактап калганын баса белгилейт, бул тармак тарыхтагы эң алсыз мезгилдердин бирине киргендиктен баанын күчүн көрсөтүп турат.

Drewry World Container Index көрсөткөндөй, 40 футтук контейнерге жүк ташуу баасы 10% га төмөндөп, 20-февралда аяктаган жумада 2,795 долларга чейин түшүп, январдан бери тынымсыз төмөндөгөн.

Акыркы төмөндөөлөргө карабастан, океандагы жүк ташуулар жүк ташуучулар үчүн олуттуу киреше булагы бойдон калууда. Maersk 2024-жылдын 4-чейрегинде океан аркылуу жүк ташуудан түшкөн кирешенин 49% өскөнүн билдирди жана океан бизнесинин капиталдык чыгымдарын 1,9дан эки эсеге көбөйтүүнү пландаштырууда.миллиардга чейин2024-жылы 2,7 млрд.

Сүйлөшүүлөргө таасир эткен дагы бир белгисиздик Кызыл деңиздеги абал. Жүк ташуу компаниялары сооданы Суэц каналынан башка жакка буруп, 2023-жылдын аягынан бери транзиттик убакытты бир нече жумага көбөйтүштү. Соода агымын жана графиктин ишенимдүүлүгүн сактоо үчүн жүк ташуучулар флотуна 162 кемени кошуп, жеткирүү чынжырынын ишенимдүүлүгүн арттырышты. Бирок, Кызыл деңизге кайтуу бул кошумча кемелерди керексиз кылып, океандагы жүк ташуу баасын төмөндөтүшү мүмкүн.

Рыноктун катышуучулары ар кандай жакынкы өзгөрүүлөргө этият болушат. Norwegian Cruise Line Holdings компаниясынын башкы директору Гарри Соммер 2027-жылга чейин анын кемелери Кызыл деңизди сүзө ала турган сценарийди ойлоп, Жакынкы Чыгышта тынчтыкка жетишүүнүн татаалдыгын билдирди.

Кошумчалай кетсек, бул жылы океан ташуучу альянс түзүмүндөгү олуттуу өзгөрүү жүк ташуу тарифтерине таасир этиши мүмкүн. Азыр көз карандысыз MSC эч кандай союздук байланышка ээ эмес, ал эми Германиянын Хапаг-Ллойд менен Маерск ортосунда күтүлүп жаткан “Гемини альянсы” февраль айында башталган. Жалпы кемелер жана макулдашылган графиктер аркылуу тейлөө деңгээлин жогорулатууга жардам берген бул өнөктөштүк Alphaliner жеткирүү маалымат базасына ылайык, дүйнөлүк флоттун контейнер сыйымдуулугунун 81% көзөмөлдөйт.

Жыйынтыктап айтканда, океандагы жүк ташуу рыногу учурда өзгөрүлүп туруучу чендердин, геосаясий чыңалуулардын жана жүк ташуучу альянстардын ичиндеги структуралык өзгөрүүлөрдүн татаал ландшафтында жүрүп жатат, мунун баары дүйнөлүк сооданын жана логистиканын динамикасына таасирин тийгизүүдө.