Океан жүк ташуу тарифтеринин акыркы төмөндөшү: негизги факторлор жана рыноктун динамикасы
AlixPartners компаниясынын жаңы отчетунда Транс-Тынч океанынын чыгыш багытындагы каттамдардагы жүк ташуу компанияларынын көпчүлүгү 2025-жылдын январынан бери споттук тарифтерди сактап калганы баса белгиленет, бул тармак тарыхый жактан эң алсыз мезгилдердин бирине киргендиктен, баалардын төмөндөшүн көрсөтүп турат.
Drewry World Container Index көрсөткөндөй, 40 футтук контейнер үчүн жүк ташуу тарифтери 20-февралда аяктаган жумада январь айынан бери туруктуу төмөндөп, 10% га төмөндөп, 2795 долларды түздү.
Акыркы төмөндөөгө карабастан, океан жүк ташуулары ташуучулар үчүн маанилүү киреше булагы бойдон калууда. Maersk 2024-жылдын 4-чейрегинде океан жүк ташууларынан түшкөн кирешенин 49% га өскөнүн билдирди жана океан бизнесинин капиталдык чыгымдарын 1,9 эседен эки эсеге көбөйтүүнү пландаштырууда.миллиардга чейин2024-жылы 2,7 млрд.
Сүйлөшүүлөргө таасир эткен дагы бир белгисиздик - бул Кызыл деңиздеги кырдаал. Кеме компаниялары сооданы Суэц каналынан башка жакка буруп, 2023-жылдын аягынан бери транзит убактысын бир нече жумага көбөйтүштү. Соода агымын жана графиктин ишенимдүүлүгүн сактоо үчүн жүк ташуучулар өз флотуна 162 кеме кошушту, бул жеткирүү чынжырынын ишенимдүүлүгүн жогорулатты. Бирок, Кызыл деңиз жолдоруна кайтып келүү бул кошумча кемелерди керексиз кылып, океан жүк ташуу бааларын төмөндөтүшү мүмкүн.
Рыноктун катышуучулары жакында боло турган өзгөрүүлөргө этият мамиле кылышууда. Norwegian Cruise Line Holdings компаниясынын башкы директору Гарри Соммер Жакынкы Чыгышта тынчтыкка жетишүүнүн татаалдыгын айтып, анын кемелери 2027-жылга чейин Кызыл деңизде жүрө турган сценарийди элестетти.
Мындан тышкары, быйыл океан ташуучуларынын альянсынын түзүмүндөгү олуттуу өзгөрүү жүк ташуу бааларына таасир этиши мүмкүн. Азыр көз карандысыз болгон MSC компаниясынын альянстык байланыштары жок, ал эми Германиянын Hapag-Lloyd жана Maersk компанияларынын ортосундагы күтүлүп жаткан "Gemini Alliance" февраль айында башталган. Alphaliner кемелеринин маалымат базасына ылайык, биргелешкен кемелер жана координацияланган графиктер аркылуу тейлөө деңгээлин максималдуу түрдө жогорулатууга жардам берген бул өнөктөштүктөр дүйнөлүк флоттун контейнердик сыйымдуулугунун 81% ын көзөмөлдөйт.
Кыскасы, океан жүк ташуу рыногу учурда өзгөрүп турган тарифтердин, геосаясий чыңалуулардын жана ташуучу альянстардын ичиндеги түзүмдүк өзгөрүүлөрдүн татаал чөйрөсүндө багыт алууда, мунун баары дүйнөлүк сооданын жана логистиканын динамикасына таасир этүүдө.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 13-марты
